V – Split bei Kitebars

Der V-Split bei Kitebars

In diesem Beitrag erfährst du mehr über den V-Split bei Kitebars. Mit dem „V-Split“ ist die Aufgabelung der beiden mittleren Leinen (Frontleinen) gemeint.

Unterschiedliche Standards der Hersteller

Nicht alle Kite-Hersteller verwenden den gleichen Standard für die V-Splittung. F-One hat zum Beispiel je nach Kitemodell zwei verschiedene Settings. Duotone hat die V-Aufgabelung im Jahr 2023 angepasst: Bei einer 24-Meter-Leinenlänge befindet sich das „V“ neu bei 18 Metern. Bislang waren es 11.5 Meter.

Veranschaulichung der V-Splittung

Weshalb gibt es verschiedene V-Splittungen?

Mit dem V-Split wird das Profil des Kites beeinflusst, indem es runder oder flacher gemacht wird. Der Winkel des Zugs, den die Mittelleinen auf das Kiteprofil ausüben, wird durch unterschiedliche V-Splits verändert.

• Hohes V (High V): Führt zu einem runderen Profil. Dies bewirkt rundere Kurven, eine etwas geringere projizierte Fläche und dadurch tendenziell ein leicht schlechteres Low End und weniger Hangtime.
• Tiefes V (Low V): Führt zu einem flacheren Profil. Dies bewirkt etwas flachere Kurven, eine etwas grössere projizierte Fläche und dadurch tendenziell ein leicht besseres Low End und mehr Hangtime.

Was passiert mit dem V-Split, wenn ich die Leinenlänge ändere?

Wenn die Leinenlänge verkürzt wird, wird auch die V-Aufgabelung proportional kleiner. Das bedeutet, dass der Kite ein etwas runderes Profil bekommt.

Wir sind schon lange der Meinung, dass kurze Leinen mehr Spass machen! Die Steuerimpulse auf den Kite werden viel direkter umgesetzt und das Feedback des Kites ist deutlich besser. Die Fahrt mit kurzen Leinen fühlt sich viel mehr wie ein Sportwagen anstatt einem Bus an. Mittlerweile sind sogar im Big Air kurze Leinen zum Trend geworden, wodurch sich das V ohnehin stark verändert.

Der Einfluss des V-Splits auf den Wasserstart (Relaunch)

Um den Kite bei schwachem Wind aus dem Wasser zu starten, können die Mittelleinen zu Hilfe genommen werden. Kites mit einem tiefen V-Split lassen sich dabei oft besser starten. Beim Start muss gleichzeitig zu einer Steuerleine (Backline) noch eine Mittelleine (Frontline) gezogen werden. Dies gestaltet sich bei einem höheren V deutlich schwieriger.

Wie wichtig ist die V-Aufgabelung wirklich?

Bei dieser Frage scheiden sich die Geister. Raphael Salles von F-One sagt, dass er bereits Änderungen im V-Split von 0.5 Metern im Verhalten des Kites bemerkt. Bei Duotone hingegen lag der Split jahrelang bei 11.5 Metern und wurde dann von einem Jahr auf das andere auf 18 Meter geändert, obwohl die Kites gleich blieben.

Der Trend geht momentan in die Richtung, dass viel mehr unterschiedliche Leinenlängen benutzt werden. Dadurch wird der fixe V-Split zweitrangig. Wir sind der Meinung, dass der Unterschied bemerkbar ist, jedoch sowohl kurze als auch lange V-Aufgabelungen ihre Vor- und Nachteile haben.

Übersicht der V-Splittung unserer Hauptmarken

Hier eine kurze Übersicht zu der V-Splittung der Kitebars unserer Kite-Hauptmarken: