"Der Triple Seven P.T. Hybrid Parawing hat einen sehr grossen Windbereich!"
*Feedback eines unserer Kunden
"Der einzige richtige Nachteil der Parawings ist damit eliminiert!"
Triple Seven PT Hybrid Parawing im Test:
Der Triple Seven P.T. Hybrid Parawing ist der erste Parawing mit einer Hybrid Konstruktion.
Eine Hybridkonstruktion bedeutet, dass der Wing anstatt nur einem Obersegel, an der Eintrittskante eine Doppelsegelkonstruktion hat.
Dies führt dazu, dass die Luft in der Eintrittskante gestaut werden kann und die Struktur der Eintrittskante dadurch ein schöneres Profil hat.
Der Parawing ist extrem minimalistisch und leicht gebaut:
- Er hat unummantelte Leinen, welche sehr kompakt sind und womit der Wing effizient zusammengerafft werden kann.
- Es wurde ein sehr leichtes Tuch benutzt und dadurch ist das Packmass äusserst klein
- Selbst mit Hybrid-Konstruktion ist der Wing kompakter packbar als manches Single-Skin-Konkurrenzprodukt
Bar
Die Bar des Hybrid ist simpel und leicht. Sie hat eine optimale Länge zum verstauen und steuern.
Ein hervorragender Pluspunkt: Wie bei anderen modernen Parawings, sind die B und C Leinen an der Bar über eine Schnur etwas höher angeknüpft. Dadurch ist die Bar in der Mitte komplett frei und und man kann sie greifen, wo man möchte, ohne von Leinen eingeschränkt zu werden!
Hauptvorteile
Sehr grosser Windbereich
Im Vergleich zu den besten Konkurrenzprodukten hat der Hybrid einen merkbar grösseren Windbereich, in dem er komfortabel gefahren werden kann.
Effizientes und aerodynamisches Flugverhalten
Man merkt, dass dieser Parawing Böen mehr in Zug nach vorne umsetzt als in Querkräfte.
kleines Packmass
Aufgrund der dünnen Leinen und des leichten Tuches hat dieser Wing ein ebenso kompaktes Packmass wie klassische Single-Skin-Parawings.
Hervorragendes Handling in Kurven
Im Vergleich zu anderen Parawings bleibt der Hybrid in Kurven besser am Zenit stehen, ohne zu überschiessen. Zudem lässt er sich während der Kurve einfacher lenken.
Sehr einfaches Leeren des Hybrid-Teils
Wenn Wasser in den Hybrid-Teil des Schirms kommt, lässt es sich sehr einfach leeren. Der Nachteil des geschlossenen Teils ist vernachlässigbar.
Technische Daten und Windbereich
Einsatzgebiet (Performance)
100%
95%
85%
90%
95%
85%
Spezifikationen
| Grösse (m²) | Zellen | Flat Aspect Ratio | Leinenlänge | Gewicht Kappe | Bar Länge |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 | 21 | 3.5 | 116 cm | 463 g | 302 mm |
| 3.4 | 21 | 3.5 | 129 cm | 519 g | 328 mm |
| 4.3 | 21 | 3.5 | 152 cm | 613 g | 374 mm |
| 5.7 | 21 | 3.5 | 176 cm | 726 g | 420 mm |
| 7.2 | 21 | 3.5 | 195 cm | 700 g | 530 mm |
Windrange (Wind Speed in Knoten)
| Grösse (m²) | Empfohlener Bereich (Fokus) | Maximaler Bereich (Depower) |
|---|---|---|
| 2.5 | 24 – 38 | 23 – 41+ |
| 3.4 | 20 – 32 | 19 – 35 |
| 4.3 | 17 – 27 | 16 – 32 |
| 5.7 | 13 – 22 | 12 – 27 |
| 7.2 | 10 – 18 | 9 – 22 |
Materialien
| Bauteil | Material |
|---|---|
| Canopy | D10 (26g Ultra-Light) |
| Leinen | MAGIX PRO DRY Technora® |
| Bar | Carbon Bar mit Schaumstoff-Füller |
Über die Marke Triple Seven
Triple Seven
Triple Seven ist eine slowenische Gleitschirmmarke mit langjähriger Erfahrung. Sie produzieren die Schirme in Srilanka in der gleichen Fabrik wie z.B. F-One oder viele andere Marken.
Wir importieren die Parawings direkt vom Europalager oder auch direkt von Sri Lanka von der Fabrik.
Triple Seven P.T. Hybrid
Preisspanne: CHF 980.00 bis CHF 1'320.00
Der Triple Seven P.T. Hybrid ist der weltweit erste Hybrid-Parawing. Er kombiniert Single-Skin-Leichtigkeit mit Double-Skin-Performance für überragende Upwind-Eigenschaften, enorme Windrange und maximale Stabilität auf dem Foil.
Gratisversand ab CHF 100.-
Wie ist die Windrange des Wings?
Die Windrange ist merkbar grösser als bei anderen renommierten Parawings, wie z.B. dem Ozone Pocket Rocket, F-One Frigate oder Duotone Stash. Der Wing zieht in Böen mehr nach vorne und weniger quer und lässt sich somit effizienter fahren. Allgemein ist er im Feeling „softer“.
Ist es schwierig, das Wasser aus dem Hybrid-Teil zu leeren
Sobald etwas Wasser im Hybrid-Teil ist, muss man den Wing anheben, um das Wasser aus dem Teil durch die Ablässe zu leeren. Dies ist ein Mehraufwand im Vergleich zu einem Single-Skin-Wing. Es ist jedoch sehr einfach, effizient und schnell gemacht!
Kann ein Hybrid-Wing einfach zusammengepackt werden?
Ja, absolut! Der Hybrid-Wing kann extrem einfach gestasht werden! Es ist kein Unterschied gegenüber einer Single-Skin-Konstruktion bemerkbar!
