F-One Strike CWC Aluula

STRIKE CWC V4

Strut your stuff

Unser Compact Wing Concept (CWC) Patent beweist weiterhin seine Wirksamkeit für große Wing-Oberflächen bei Leichtwind.
Dieser neue STRIKE CWC, das Ergebnis der Entwicklungen unseres vierten STRIKE, bietet ein immer effizienteres Angleiten und Pumpen.
Im Flug gewährleisten seine perfekte Balance und die einzigartige Vorwärts-Traktion ein außergewöhnliches Gleiten.
Die ALUULA-Struts reduzieren die Trägheit bei jedem Manöver und verstärken das Gefühl der Leichtigkeit beim Fahren.

• Optimiertes Design für perfekte Balance im Flug und neue Vorwärts-Traktion.
• ALUULA an allen drei Struts für größere Leichtigkeit, Festigkeit und Leistung.
• HITEX und TECHNOFORCE für erhöhte Haltbarkeit.
• Intuitives Pumpen für einfache Angleitstarts.
• Ausgestattet mit unserem neuen austauschbaren Handlesystem.
• Die Quintessenz der Leichtwind-Waffe.

Flugverhalten und Performance

Alle Design-Innovationen unseres vierten STRIKE wurden auf diesen STRIKE CWC übertragen.
Dieser Wing zeichnet sich erneut durch ein super intuitives Pumpen mit einer gewissen Flexibilität aus, die ein einfaches Angleiten ohne großen Energieaufwand oder spezielle Technik ermöglicht.
Jede Pumpbewegung treibt Sie sanft vorwärts und garantiert einen sofortigen Take-off und mehr Effizienz als je zuvor.

Die Aerodynamik dieses Wings wurde natürlich für eine außergewöhnliche Leistung bei Leichtwind optimiert.
Im Flug ist der STRIKE CWC perfekt ausbalanciert und leicht zu vergessen.
Diese unglaubliche Vorwärts-Traktion, inspiriert vom neuen STRIKE, bietet ein einzigartiges Gleiten, was angenehmere und längere Sessions ermöglicht.
Der CWC erleichtert das Upwind-Fahren und verfügt über ein beeindruckendes High-End, sodass Sie Böen absorbieren können, wenn der Wind zunimmt.

Materialien

Die Leading Edge dieses vierten STRIKE CWC bleibt in HITEX 158g und 178g.
Dieses hochfeste Polyester bietet eine große Dehnungsbeständigkeit und somit eine höhere Haltbarkeit und Leistung.
Beide HITEX-Gewichte sind perfekt verteilt, um den unterschiedlichen Spannungen, hohen Drücken und der Gewichtsverteilung in diesem Bereich Rechnung zu tragen.

Die Innovation dieses Wings liegt in der strategischen Platzierung von ALUULA an seinen drei Struts.
Dank der mechanischen Eigenschaften dieses leichten und widerstandsfähigen Materials ist die zentrale Strut jetzt dünner.
Dies führt zu weniger Widerstand und einer spürbaren Gewichtsreduzierung, was auch das Freefly und das Handling bei Downwindern oder Halsen begünstigt.
Schließlich reduzieren die ALUULA-Struts die Trägheit bei Manövern, Übergängen und beim Pumpen.

Um Leistung und Haltbarkeit zu gewährleisten, wurde unser dickeres TECHNOFORCE™/D2 in 66g am Achterliek platziert, wo die Spannungen wichtig und die Widerstandsfähigkeit unerlässlich sind.
Der Rest der Wing-Canopy besteht aus TECHNOFORCE™/D2 in 52g.

Design

Die zentrale Strut des CWC ist nun vollständig gerade, was eine bessere Kontrolle ihrer Verformung und möglichen Verdrehung ermöglicht, während der Widerstand reduziert wird.
Infolgedessen ist die Infill etwas niedriger und verformt sich weniger, und wir haben sie fast bis ganz nach hinten ausgedehnt.
Unser innovativer Load Diffuser ist zur Gewichtseinsparung reduziert, insbesondere beim Freefly.

Wir haben auch einen Diederwinkel hinzugefügt, um die Stabilität zu verbessern und die Wingtips beim Pumpen und Fahren aus dem Wasser zu halten.
Die neuen Spannungen der Leading Edge und des Achterlieks tragen dazu bei, das Profil glatt und stabil zu halten, für unglaubliche Leistung und Kontrolle.

Der Wing-Körper weist einen horizontalen Schnitt auf, um das Nahtgewicht bei diesen großflächigen Leichtwind-Wings zu optimieren.
Das Achterliek verfügt über einen vertikalen Schnitt in 66g für ideale Traktionskontrolle.
Ein kleiner Radialschnitt ist auf der Rückseite der Strut implementiert, um Spannungen zu verteilen.
Schließlich hilft der Load Diffuser zusätzlich, das Profil schlank und effizient zu halten, was zu ultimativer Stabilität, Leistung und Langlebigkeit führt.

Das präzise Paneel-Layout, das genaue Lastmanagement und die gestaffelten Nähte (Staggered Seams) sorgen weiterhin für eine außergewöhnliche Kontrolle des Profils.
Die Materialien sind auch perfekt verteilt, um den unterschiedlichen Spannungen, hohen Drücken und der Gewichtsverteilung in jedem spezifischen Bereich Rechnung zu tragen.

Handles

Der neue CWC ist mit unserem neuen austauschbaren Handlesystem ausgestattet.
Ob Soft-, Hybrid- oder Hard-Handles, Sie können die Handles nun nach Ihren Wünschen anpassen.

Die Leichtwind-Revolution

Unser Compact Wing Concept (CWC)-Patent ermöglicht es, mehr Oberfläche in eine gegebene Spannweite einzubringen, ohne Leichtigkeit und Leistung zu beeinträchtigen.
Die zwei zusätzlichen Struts erhöhen die Wing-Oberfläche, ohne die Länge und den Durchmesser der Leading Edge zu vergrößern.
Diese spezifische Geometrie bringt große Power mit einfacher Handhabung und somit ein leichtes Gefühl mit geringerer Spannweite.

Das kompakte Outline erleichtert ein unglaubliches Angleiten und Pumpen.
Sehr manövrierfähig und leicht umzudrehen, wenn man auf dem Wasser ist, lässt Sie der CWC mühelos fahren, sodass Sie das Gefühl haben, einen 5m² zu benutzen, und die Wingtips bleiben auf natürliche Weise von der Wasseroberfläche fern.

Mit einem verfeinerten Design, der Verwendung von ultraleichten und widerstandsfähigen Materialien, einem neuen und effizienten Pumpen, außergewöhnlichem Gleiten, perfekter Balance und einer präzisen Anordnung jedes Materials wird der vierte STRIKE CWC weiterhin ein Game Changer für Ihre Leichtwindtage sein.

Technologien

COMPACT WING CONCEPT

Das zum Patent angemeldete Compact Wing Concept ist eine F-ONE Innovation.
Dieses neue Design bietet eine kompakte Form, ist einfach zu handhaben und bietet erstaunliche Leichtwind-Fahrgefühle ohne Kompromisse.

TRIPLE STRUT

Diese einzigartige Wing-Geometrie mit ihren zwei zusätzlichen Struts ermöglicht es, mehr Oberfläche in eine gegebene Spannweite einzubringen.

SAIL ENGINEERING

Sail Engineering ist die Wissenschaft, unser Design und sein Verhalten im Flug zu kontrollieren.
Diese Funktionen wurden mit einem Ziel vor Augen geschaffen: Die Lasten des Kites zu beherrschen, um die gewünschte Form für die längste Zeit zu erhalten.

1 – WARP TENSION LINE
Gewebte Stoffe verfügen über einen longitudinalen 0°-Faden (Kette) und einen transversalen 90°-Faden (Schuss).
Daher hat ein Gewebe große Dehnungswiderstands- und Festigkeitsfähigkeiten, wenn man die Spannung bei 0° oder 90° entlang der Fäden anwendet.
Es verformt sich jedoch und dehnt sich, wenn die Spannung beispielsweise bei 45° schräg angelegt wird.

2 – LOAD CONTROL PANELING
Bei der Konstruktion des Load Control Panelings stellen wir sicher, dass die Stoffpaneele in Kett-/Schussrichtung ausgerichtet sind, was bedeutet, dass der Lastpfad durch die Fäden verläuft.
Stoff und Nähte sind dann in der besten Position, um Spannungen aufzunehmen und die ursprüngliche Kite-Form zu erhalten.

3 – STAGGERED SEAMS
Die meisten Spannungen der hinteren Leinen des Kites werden über die Achterliek-Paneele und Nähte verteilt.
Da Nähte deutlich steifer sind als das Gewebe, das sie verbinden, neigen sie dazu, unter Lasten zu verspannen und das Profil zu verformen.
Die gestaffelten Nähte (Staggered Seams) brechen diese Spannungslinie, indem sie die Steifigkeit zwischen Nähten und Stoff ausgleichen, was dazu beiträgt, die Last über eine größere Fläche zu verteilen und die ursprüngliche Form auch unter hohen Lasten zu erhalten.

4 – FABRIC WEIGHT MANAGEMENT
Unsere Segel verfügen über vier verschiedene Stoffgewichte, von 52 bis 155gr/m².
Sail Engineering ermöglicht es uns, unsere Form zu kontrollieren und Lastspannungen zu steuern, ohne schwere Stoffe oder klobige Designs zu verwenden, daher können wir das Gewicht und den Verbrauch des Stoffes reduzieren.
Dies führt zu einem leichteren, optimierten Kite.

STRIKE CWC VALVES

Der Wing verfügt über zwei hocheffiziente Inflationsventile: eines an der zentralen Strut und eines an der Leading Edge.
Diese beiden Bereiche des Wings sind unterschiedlichen Kräften ausgesetzt und erfordern daher zwei unterschiedliche Druckempfehlungen.
Infolgedessen ist die zentrale Strut dünner im Durchmesser und gewinnt an Steifigkeit dank ihres unabhängigen Ventils, das eine bessere Kontrolle ihres Drucks ermöglicht.

INTERCHANGEABLE WING HANDLES SYSTEM

Im Jahr 2024 sind alle unsere Wings mit unserem neuen austauschbaren Handlesystem ausgestattet.
Ob Sie ein leichtes und komfortables Setup mit Soft Handles, ein direkteres und aggressiveres Fahrverhalten mit Hard Handles oder etwas dazwischen mit unseren innovativen Hybrid Handles suchen, wir haben die passende Lösung für Sie.

Wings werden mit vorinstallierten Soft Handles geliefert, aber der Wechsel eines Handle-Sets zwischen den Wings ist dank unseres schraubenlosen Aufbaus schnell und einfach.