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Der neue F-ONE Strike V6 (2026) ist der ultimative Performance-Wing. Mit revolutionär wenig Drag, verbessertem Upwind-Verhalten und massiver Effizienz ist er ideal für schnelle Rides, Jumps und High-Wind-Sessions.


Wir akzeptieren:
Das Highlight beim neuen Strike V6 ist das nahezu widerstandslose Fahrgefühl. Er geht deutlich mehr in die Performance-Richtung als sein Vorgänger und lässt sich selbst im massiv überpowerten Zustand spielend einfach gegen den Wind fahren und in Tacks manövrieren.
F-ONE hat für 2026 nicht geschlafen und bringt ein umfassendes Update! Der Strike wurde in allen Bereichen angepasst: Neue Outline, ein komplett neues Profil und eine optimierte Segment-Anordnung an der Eintrittskante. Vor allem die neuen, strategisch eingesetzten Stoffdicken am Fronttube sorgen für die absolut beste Flexkontrolle in jede Richtung. Der Trade-off: Das Low-End ist beim Anpumpen etwas technischer geworden. Dafür ist er die perfekte Waffe für Performance-Liebhaber und alle, die Jumps lieben. Wer lieber spielerisch und strapless freeridet, greift weiterhin besser zum Swing V5 oder Origin V2.
Kari hat den neuen Strike 4.5 und 5.5 ausführlich in unterschiedlichsten Bedingungen (12-25 Knoten) für uns unter die Lupe genommen. Sein Fazit: „Drag/Lift Balance = der neue F-ONE Standard!“
Das Herzstück des neuen Strike V6 ist die weiterentwickelte Segelspannung (Optimized fabric tension), die für noch mehr Stabilität über die gesamte Windrange sorgt. Dank dem innovativen Sweep Control Panel wird die Spannung an der Abströmkante absolut ideal kontrolliert. Das resultiert in einer verbesserten Traktion nach vorne und exzellenten Angleit-Eigenschaften (planing starts). Zudem wurde die High-End-Range massiv erweitert, während der exzeptionelle Komfort voll erhalten bleibt.
| Grösse (sqm) | Windrange (Knoten) |
|---|---|
| 2.0 | 35+ |
| 2.5 | 30+ |
| 3.0 | 28 – 38 |
| 3.5 | 25 – 35 |
| 4.0 | 22 – 32 |
| 4.5 | 18 – 28 |
| 5.0 | 14 – 25 |
| 5.5 | 12 – 22 |
| 6.0 | TBC |