AFS Stream Wing im Test

Technische Details des Stream Wings

Material

Ein Grossteil der Fronttube sowie der Strut des Stream von AFS ist aus dem Material UPE hergestellt. Die UPE-Faser ist viel dehnungsärmer = steifer als herkömmliches Dacron und somit direkter in der Kraftübertragung. Die zusätzliche Steifigkeit ermöglicht die Reduktion des Durchmessers der Fronttube und führt zu einem sehr widerstandsarmen Profil. Ausserdem ist der UPE-Stoff mit 80 bis ca. 100 g/m² deutlich leichter als Dacron mit ca. 150 bis 170 g/m².

UPE ist eine hochmolekulare Polyethylen-Faser. Diese Faser ist bekannt unter dem Markennamen Dyneema. Sie wird aber auch von anderen Herstellern als „UPE“ verkauft. Diese Faser ist 15x stärker als Stahl und somit extrem dehnungsarm.

Ein Teil der Fronttube wurde extra aus Dacron gefertigt, damit der Wing in Böen nicht zu aggressiv ist und damit das Low End immer noch gut ist.

Verarbeitung

Wenn man sich den Stream genauer ansieht, erkennt man sofort, dass dieser Wing bis ins letzte Detail akribisch entwickelt wurde.

• Die Segmente sind perfekt ausgelegt, damit die Kräfte des Wings optimal übertragen werden können.
• Es wurden sehr viele verschiedene Stoff- und Materialarten verwendet und optimal für ihre Anwendung platziert.
• Die Tuchspannung ist absolut 1A, es sind keine Falten zu sehen.

Ein grosses Bravo dem Entwicklungsteam für diese Leistung!

Boom

Der Boom ist erste Sahne! Er hat im vorderen Bereich einen Winkel, was extrem angenehm ist. Es passt eine Boom-Länge für jede Wing-Länge! Der Grip ist extrem angenehm und weicher als bei anderen Booms, die wir bereits in der Hand hatten. Der Durchmesser ist perfekt!

Der absolute Clou ist, dass man den Boom sehr schnell mit einem raffinierten Clip-System montieren kann. Es werden zwei Metallringe über den Boom geclippt, welche sich beim Aufpumpen der Strut automatisch mit dem Boom festklemmen. Der Boom sitzt bombenfest, nachdem der Wing aufgepumpt ist!

Fenster

Wir sind grundsätzlich keine Fans von Fenstern. Wenn man sie mal hat, sind sie jedoch sehr praktisch. Die Fenster sind perfekt angebracht und man sieht sehr gut durch die Fenster ins Lee. Die Fenster wurden extra mit einem dünnen, aber steifen Kunststoffband am Rand verstärkt, damit sie das Profil des Wings nicht schwächen.

Pumpsystem

Der Wing wird mit einem SUP-Ventil befüllt. Dies ist unserer Meinung nach das beste System auf dem Markt. Fronttube und Strut sind mit einem One-Pump-System miteinander verbunden. Zum Ablassen der Luft aus der Strut gibt es ein zusätzliches Ablassventil.

Bag

Der Bag des Stream ist ein absolutes Highlight. Endlich mal eine Marke, die Wert auf einen guten Bag legt! Der Bag ist sehr robust gefertigt und mit fetten und robusten Reissverschlüssen ausgestattet. Er hat zwei Einschubtaschen, die mit einem Reissverschluss geschlossen sind. Die eine Tasche hat sogar ein durchsichtiges Fenster, damit man sieht, was darin ist!

Das Fahrverhalten des AFS Stream Wing im Überblick

Handling

Der Stream ist sehr intuitiv zu steuern. Er fühlt sich in allen Achsen extrem ausgewogen an. Herausragend ist unserer Meinung nach das sehr präzise An- und Depowern des Wings, welches ohne jeglichen Kraftaufwand jederzeit angepasst werden kann.

Der Wing hat eher wenig Lift im vorderen Bereich und kann teilweise in Wenden ganz wenig Abtrieb erzeugen, dies vor allem im unteren Windbereich. Man gewöhnt sich schnell daran und der grosse Vorteil dieser Eigenschaft ist, dass man auch im überpowerten Zustand mühelos in Wenden gegen den Wind fahren kann!

Grundsätzlich fühlen sich die Stream-Wings extrem leicht an. Der 3er ist ein absolutes Spielzeug in Anbetracht der Leichtigkeit. Man kann ihn locker mit zwei Fingern am Boom halten und der Wing schwebt einfach.

Die Kraft ist sehr gut auf dem Boom verteilt. Man spürt tendenziell etwas mehr Zug auf der hinteren Hand, er kann aber mühelos ohne Harness gefahren werden, ohne zu ermüden.

Performance

Wir haben den Wing auf dem Wasser mit Kollegen mit dem neuesten Strike V6 von F-One und dem Unit D-Lab Aluula (Verkaufspreis um die 2000.-) verglichen: Der Stream läuft merkbar besser Höhe und hat etwas mehr Top-Speed als diese Wings. Der Stream hat in Anbetracht des einfachen Handlings und der perfekten Allroundeigenschaften eine sagenhafte Performance!

Windrange

Die Windrange des Stream ist gewaltig. Es gibt zwar im Low End Wings (wie z. B. den Strike V5 von F-One), die sich noch etwas einfacher anpumpen lassen, der Stream hat jedoch ein super Low End. Das High End ist gewaltig, man kann mit dem 3er auch bei 70 km/h noch komfortabel fahren!

Auch im absoluten High End flattert der Wing praktisch nicht an der Austrittskante und er lässt sich immer noch de- und anpowern! Wir konnten den 3er mit einem 52L-Board und einem 1090er F-One Eagle V2 bei ca. 15 bis 35 Knoten fahren!

Freefly

Das Freefly ist eine der Kernstärken des Stream! Durch die sehr leichte Konstruktion im hinteren Bereich des Wings schwebt der Wing bereits beim geringsten Hauch Wind einfach schön.

Kernvorteile

Die hervorragenden Eigenschaften des Stream sind:

• Extrem hohe Windrange mit jederzeitiger Kontrolle und praktisch keinem Flattern der Austrittskante.
• Fühlt sich extrem leicht an.
• Hervorragend im Freefly, da viel Lift im hinteren Bereich.
• Grandioser Boom und sehr einfache Montage/Demontage des Booms. Nur 1 Boom für alle Stream-Grössen!
• Sehr gutes Höhelaufen.
• Absolut widerstandsarmes Fahren gegen den Wind. Lässt sich extrem gut in Wenden gegen den Wind fahren.
• Perfekt ausgewogen in Kurven und Manövern.

Nachteile

• Für gewisse FahrerInnen kann es gewöhnungsbedürftig sein, dass der Wing tendenziell in Wenden etwas nach unten drückt.
• Das UPE-Material muss etwas vorsichtiger gehandhabt werden als Standard-Dacron.
• Das One-Pump-System ist tendenziell etwas anfälliger auf Defekte als ein separates Füllsystem von Strut und Fronttube. Dies ist so, da es mehr aufgeklebte Ventile auf den Bladders gibt.
• Die Handleash hat keinen Swivel integriert und ist tendenziell etwas weit geschnitten (es geht aber dennoch auch für Kinderhandgelenke, ist einfach nicht perfekt).

Fazit

Für uns ist es einer der besten Wings, die wir je gefahren sind. Für mich (Mättu) ist es mit Abstand der beste Wing, den ich je gefahren bin. Das Faszinierendste am Wing ist die enorme Windrange, die Leichtigkeit und das widerstandslose und dynamische Fahren! Es ist sehr interessant, dass in Anbetracht der enormen Performance auch Kinder und eher gemütlichere FahrerInnen den Wing super fanden. Dies zeigt den enormen Einsatzbereich des Wings auf!

Schlichtweg ein Meisterwerk!